wróć do wyników wyszukiwania

Trwające od ponad dekady poszukiwania następców chorwackich odrzutowców MiG-21bisD/UMD dobiegły końca. 28 maja br. chorwacki rząd ostatecznie potwierdził wybór francuskiej oferty zakładającej dostawę 12 używanych samolotów Dassault Rafale. Decyzja została formalnie ogłoszona przez premiera Chorwa...

Zainicjowana pod koniec czerwca 2020 roku przez Inspektorat Uzbrojenia faza dialogu technicznego dotycząca programu Perkoz skłania do przyjrzenia się kwestii zakupu śmigłowców podobnej klasy przez siły zbrojne innych państw. Jednym z ciekawszych przypadków tego rodzaju jest francuski program Héli...

Obecnie produkowane europejskie samoloty wielozadaniowe, choć wciąż modernizowane, w perspektywie około dwóch dekad wymagać będą wdrożenia do służby następców. Biorąc pod uwagę zamiar utrzymania kompetencji własnego przemysłu lotniczego przez kraje zachodnioeuropejskie, nie należy dziwić się rozp...

Gwałtowny rozwój systemów bezzałogowych z jakim mamy do czynienia od mniej więcej połowy lat dziewięćdziesiątych XX wieku oraz wzrost zainteresowania systemami tego rodzaju, w tym należących do klasy MALE, przyczynił się do wzrostu popularności MQ-9. Zainteresowanie systemem miało się okazać zres...

Pod koniec lat sześćdziesiątych dwudziestego wieki oczywiste stało się, że pierwsza generacja zachodnich samolotów szkolno-treningowych i szkolno-bojowych, takich jak Lockheed T-33, Aermacchi MB326, Folland Gnat T1, czy Fouga Magister w ciągu dekady będzie wymagała zastąpienia nową konstrukcją. D...

Na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX wieku w kilku państwach NATO rozpoczęto poszukiwanie nowego rodzaju systemów uzbrojenia lotniczego przeznaczonych do ataków (głównie) na lotniska przeciwnika spoza oddziaływania środków przeciwlotniczych obiektu. Zarówno dostępne systemy uz...

Średni śmigłowiec transportowy SA330 Puma powstał w odpowiedzi na przedstawione na początku lat sześćdziesiątych przez francuską armię wymagania na nowy „hélicoptère de manoeuvre”, czyli śmigłowiec transportu taktycznego, przeznaczony do transportu żołnierzy i ładunków, a także wsparcia logistycz...

Co oczywiste, największym użytkownikiem MS.406 C1 stała się Armée de l'Air. W momencie przystąpienia Francji do wojny Armée de l'Air dysponowała 573 egzemplarzami MS.406 C1, co czyniło je najliczniejszymi spośród pozostających w służbie myśliwców francuskich. Spośród wspomnianych 573 samolotów w ...

Początek lat trzydziestych nie był najlepszym okresem w historii francuskiego lotnictwa. Przyczyniły się do tego między innymi problemy natury finansowej, zarówno rządu francuskiego, jak i producentów lotniczych. W przypadku tych ostatnich skutkowało to np. problemami z odnowieniem bazy przemysło...